隨著人們在出行時使用不同種類的智能終端大規模轉變和城市交通擁堵的日益加劇，已逐步影響了智能終端應用不同種類的衍生，同時也伴隨著智能終端配套個性化定制車主服務，多種粘性服務產生?，F階段產業發展已通過使用車聯網實施路況的智能交通應用端口，有效減緩道路交通擁堵、提高效率，是目前我國交通發展的主要應用。而車聯網作為物聯網下智能交通的主要發展方向，具有推動產業發展，提高人們生活質量的重要作用，因此，本文對車聯網入口應用進行論述和探討。 

一、智能交通重要應用 
　　隨著社會經濟和科技的快速發展，城市化水平越來越高，機動車保有量迅速增加，交通擁擠、環境污染、能源短缺等問題已經成為全球面臨的共同難題。在此背景，把交通基礎設施、交通運載工具、交通參與者和智能設備綜合起來系統考慮，利用信息技術、數據傳輸技術、電子傳感技術、衛星導航與定位技術及交通工程等多項高新技術的集成及應用，使人、車、路之間的相互作用關系以新的方式呈現出來我們稱之為智能交通，智能交通系統是通過車聯網入口的應用智能小終端實現，毫無疑問入口應用的產生是解決目前交通問題的重要手段和方式。據專家測算分析，智能交通技術通過過入口應用終端可實現交通堵塞減少約60%，實現短途運輸效率提高近70%，實現現有道路網的通行能力提高2-3倍。同時，智能終端技術應用將大大提高交通管理水平，有效減少交通事故。

二、車聯網入口應用的發展及其特點 
　　1、車聯網入口應用的發展階段 
　　車聯網入口應用的發展進程可以分為三個階段：第一個階段為本地服務擴展階段，其主要提供車載本地信息娛樂服務。第二個階段為輔助駕駛階段，其主要提供面向個人和行業的車聯網綜合信息服務；滿足汽車性能、汽車智能制造的要求。第三個階段為自動駕駛階段，其主要提供車聯網自動駕駛服務。車聯網入口應用發展的每一階段都由端―管―云三個基礎技術來支撐車聯網入口應用需求。 

       2014年我國汽車電子高速增長，導航市場規模仍在增長但整體增速放緩，對于后裝車載導航產業鏈而言，市場空間依然廣闊，而開拓市場的關鍵在于抓住用戶需求。隨著物聯網興起，移動互聯網內容提供商基于原有車載設備數量的增長速度過緩不滿，然而尋找車載標準化、統一化的聯網終端就有了可持續投入。從手機支架到空氣凈化，從電子云狗到行車記錄儀，從OBD各式盒子到智能后視鏡，所有的車聯網入口應用都給了互聯網內容提供商有了足夠的想象空間，每一種形態都可能成為一個車聯網入口，創新永遠是利益的驅動，小米聯合凱立德、騰訊聯合四維、蝦米音樂、考拉FM等都有可能在不久的將來推出基于C端成功標準化產品終端，再次在車聯網的行業中尋找突破。因此，堅持以屏為入口，可能只是車聯網的一小部分，未來隨著車聯網的發展，車聯網的入口應用還會出現多種可能，呈現多元化。